Иркутская область одна из немногих, кто закрывает Рейтинг безопасности российских дорог. Почему у нашего региона столь низкий уровень безопасности для автомобилей и их водителей? И кто автор рейтинга? Сегодня об этом узнала Евгения Буркова.
Секретом ни для кого это не было, но в очередной раз на проблему обращает внимание Межрегиональный Центр "За безопасность российских дорог". Его активисты составили рейтинг на основе статистики ГИБДД за период с января по ноябрь 2014 года. Аналогично светофору в нем три зоны: зеленая, желтая, красная. И если зеленую зону открывают регионы с максимальным уровнем безопасности на дорогах, как, например, Калининградская и Томская области, то в зону красную не каждому бы хотелось попасть. В ней высокий, а то и максимальный уровень опасности. Иркутская область как раз в красной зоне. В прошлом году Приангарье занимало 36 место. В этом - на 40-ом месте из возможных 45-ти. Ниже только Московская область с зашкаливающим количеством ДТП, там же Нижегородская и Ростовская области. Чуть выше Иркутской области, но все в той же красной зоне рейтинга безопасности Свердловская область. И, видимо, ежедневные кошмары на дорогах, настолько разочаровали жителей Екатеринбурга, что они решили не замалчивать проблему и провели акцию. Чем обеспечили себе первое место в другом рейтинге - на "самый креативный метод борьбы с ямами на дорогах". Активисты сделали ямы частью шаржей на городских чиновников. Рядом красовались их же цитаты. На втором месте Ярославль и его жители, которые небольшие ямы обвели краской, а в глубокие высадили картошку. В знак того, что она прорастет быстрее, чем эти дороги отремонтируют. Третье место за жителями Липецка. Они похоронили ямы, как и свою надежду на восстановление дорог. На четвертом месте активисты Каменска-Уральского, которые переименовали свой город и оповестили об этом горожан билбордами. На пятом месте рейтинга на самые креативные методы борьбы с ямами на дорогах красноярцы. 300 ям они раскрасили светоотражающей краской. Братчан в этом рейтинге нет, но это не мешает выражать им свое мнение о дорогах города. http://bst.bratsk.ru/news/21774#news В апреле 2014 в нашем городе впервые прошла акция "Плохим дорогам - нет!". Местом сбора неравнодушных автомобилистов стал участок трассы Энергетик-Правый берег. За пять часов активисты собрали тысячу подписей в поддержку того, чтобы "направление" превратилось в "дорогу". К слову, в прошлом году именно этот участок дороги отремонтировали.
Евгения Буркова
Автор
Читайте новости БСТ там, где вам удобнее всего.
Подписывайтесь на нас в соцсетях и мессенджерах. Для перехода кликните на иконку:
Да вы ШО?... а мы и не подозревали.... думали ШО так и должно быть.... оказывается дороги должны быть без колдобин и ям, с человеческий размер.... думали, что именно, для таких дорог, с нас налоги и дерут ...
Как то посчастливилось мне съездить на Богучаны. Раньше я думал что плохие дороги это ямки. Но после Богучан я понял что такое НАПРАВЛЕНИЕ. Это самая опасная дорога которую я видел. Жалко нельзя выложить фото. Эмоций было столько, словно Эверест покорил )))
безобразные дороги, друзья, давайте признавать это. направления в черте города нельзя сравнивать с направлениями на край географии, дороги общего пользования по которым передвигается внутрегородской маршрутный общественный транспорт в таком состоянии пребывать не может. я где-то слышал, что иркутская область - стремительно развивающаяся область в различных сферах (разумеется, за наш счет) но вот как так вышло, что кроме как ямочного у нас никакого ремонта не производиться. где те деньги, что выделяются на дороги, кто их осваивает и по какому принципу распределяет... непонятно вообще
Громкое слово "Отремонтировали" Приезжайте по весне и всё увидите. полотна хватило на сезон. А на какой срок укладывали? У же сейчас едешь и видны трещины, а весной всё распадётся. Заставили хоть раз подрядчика переложить асфальт за свой счёт!!!!!!Может быть дороги стали бы получше.<br />
Комментарии